Команда CARVILLE RACING открыла юбилейный сезон RDS GP на Moscow Raceway

Новый сезон главного турнира России по дрифту — Гран-при Российской Дрифт Серии — стартовал на трассе Moscow Raceway в последний уик-энд апреля. 28–29 числа на автодроме близ Волоколамска прошёл первый этап RDS GP 2024 года — чемпионат начал свой юбилейный, 15-й в истории, сезон, участниками которого стали пилоты команды CARVILLE RACING: вице-чемпион RDS GP 2023 Антон Козлов, один из самых опытных спортсменов серии Никита Шиков и действующий чемпион «младшей» серии RDS Europe Григорий Бурлуцкий, начинающий свой первый полный сезон в «старшем» турнире.

В квалификации всем трём представителям петербургской команды удалось без проблем обеспечить себе выход в топ-32: Григорий Бурлуцкий стал 11-м с лучшей попыткой на 91,5 балл, Никита Шиков занял 12-ю строчку протоколов, набрав 91 балл в одном из проездов, а 86,5 баллов обеспечили Антону Козлову 18-е место в квалификационном сражении. Соперником Шикова в воскресных дуэлях стал Денис Сорокопуд, а Бурлуцкому предстояло сразиться с Анатолием Щербаком — в обеих парах потребовались OMT-заезды, чтобы выявить сильнейшего.

Никита из своей битвы вышел победителем и получил путёвку в топ-16, а вот для Григория участие в этапе завершилось на стадии топ-32. Как и для Антона Козлова, уступившего в баталиях с Андреем Астаповым. Впрочем, большим разочарованием этот результат для команды не стал: Григорий Бурлуцкий, для которого это был дебют в дрифте на Moscow Raceway, продолжает осваиваться в RDS GP, а Антон Козлов продолжает тонкую настройку абсолютно новой машины, которая была построена в межсезонье в соответствии с новым техническим регламентом Гран-при Российской Дрифт Серии.

Никита Шиков в понедельник в топ-16 встретился с опытнейшим Евгением Лосевым и имел все шансы пройти в топ-8, однако подвела техника. Причём проблемы возникли у обоих участников дуэли, однако судейским решением дальше по сетке парных заездов прошёл соперник пилота CARVILLE RACING, так что на этом выступление для команды на этапе завершилось.

Никита Шиков (Toyota GR Supra A90 GRoza, №90): «На самом деле всё хорошо у меня было до этого невероятного момента... Я даже не знаю как это назвать — стечение каких-то кармических обстоятельств, совершенно дурацких. Я очень хорошо себя чувствовал, машина в кондиции была, все технические проблемы, которые в трансмиссии у нас возникали, мы на тренировках победили и машина в гоночные дни работала идеально. Вообще всё было отлично — все тренировочные проезды, все боевые проезды, всё хорошо.

И вот заезд с Женей Лосевым. На разгоне перед постановкой я увидел, что он осадился — у него случились технические проблемы. Я думаю — ну всё, как бы судьба наконец-то мне тоже благоволит, техническая судьба, в том числе боги моторспорта надо мной сжалились. Хотелось победить в честной борьбе, но гоночная борьба не только в заездах, но и в технических моментах. Я проезжаю для зрителей заезд, в конце которого у меня слетает приводной ремень. Я к этому тоже отношусь с улыбкой — говорю, да это хорошо, что это сейчас проявилось, потому что в заезде если бы это случилось... Но конструктивная особенность, к сожалению, там была такая, что мы не смогли за 5 минут поменять натяжитель — конструктивно невозможно за это время установить новый. Я об этом не знал и понял это только тогда, когда у нас техсход случился. Конечно у меня полное опустошение — мы 3 месяца готовились к этому этапу и по такой причине проиграть особенно обидно.

Но я сейчас работаю много с нервами, с психологией своей собственной. Не буду расстраиваться этому, не буду придавать этой ситуации излишней важности. Да, так случилось, но мы едем дальше, у нас всё хорошо — все живы-здоровы, команда работает, машины работают, зрители поддерживают, чемпионат хороший. Получен опыт, который мы используем дальше.

Мы не могли ожидать такого решения судей и, конечно, это было для нас полной неожиданностью. Если бы мы понимали это заранее, то, наверное, отреагировали бы иначе — возможно, нам надо было попробовать хоть как-то выехать на сухом картере, на стартере, чтобы мотор не угробить, но просто тронуться и получить ноль за заезд. Не техсход, а ноль — тогда был бы OMT-заезд, потому что в первом проезде был бы ноль у соперника, а у меня во втором. Но мы до последнего пытались проехать нормальный заезд — не получилось».

Антон Козлов (BMW F22 CR, №73): «Этап сложился для меня неудачно. Новая машина — это в целом хорошая основа для хорошего будущего, но пока она ещё не отстроена до конца так, чтобы это функционировало и показывало тот результат, который я хочу видеть. Мы столкнулись с большим количеством технических проблем до этапа и мучились с ними на этапе. Из-за этого не получилось вкатиться в автомобиль, подобрать необходимые настройки, ну и результат закономерный у всего этого. Машина подкидывает большое количество задач, но мы погружаемся с головой в них и берёмся за эти приключения. Наша задача сейчас сделать всё, чтобы технически она была исправна. Чтобы я в машину вкатился, нашёл необходимые настройки и уже освоил её полностью. Вообще мы понимаем, в чём у нас сложности и, надеюсь, что всё получится решить к следующему этапу. Такой у нас план».

В следующий раз CARVILLE RACING и её пилоты на этапе RDS GP выступят через месяц — второй этап серии 25-26 мая примет автодром NRing в Нижнем Новгороде. Но до этого коллектив вернётся к участию в межрегиональной серии RDS Europe. Три машины CARVILLE RACING примут участие во втором этапе «младшей» серии, который 18-19 мая пройдёт на трассе Atron International Circuit в Рязани с её легендарной «стеной-магнитом».

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях:

Дополнительные фотографии

Скачать материал с фото